Histórico. El Cuerpo de Bomberos de Santiago (CBS) se convierte en la primera institución de Latinoamérica en contar con un carro bomba eléctrico, un proyecto para el que ha contado con el apoyo de SQM Litio y Copec Voltex. Tras desembarcar en las instalaciones de DP World San Antonio, culminando una travesía de casi un mes desde el puerto de Zeebrugge (Bélgica), el Rosenbauer RTX fue presentado en Chile.

Así, la institución bomberil nacional reafirma la posición pionera que la ha inspirado durante sus más de 160 años de historia y su compromiso por incorporar tecnologías de vanguardia en la protección y seguridad de la comunidad.

“Estamos felices que nuestro primer carro bomba eléctrico por fin esté en Chile. Ha sido un largo trayecto desde que esta innovadora idea naciera en 2022, transformándose en un símbolo del esfuerzo por mejorar la eficiencia operativa y reducir el impacto ambiental de las actividades que realizamos”, comentó el superintendente del Cuerpo de Bomberos de Santiago, Gabriel Huerta Torres.

El proyecto fue encargado a la 5ª Compañía de Bomberos de Santiago, Bomba Arturo Prat y fue financiado en conjunto con los privados SQM Litio y Copec Voltex, además del propio CBS.

Con la llegada del carro, ahora comienza la etapa de homologación y de entrenamiento para que los voluntarios se capaciten en la nueva tecnología del carro y su equipamiento. Se espera que la adquisición esté operativa en las calles de la capital dentro de las próximas semanas.

El carro bomba eléctrico no fue la única incorporación que hizo el Cuerpo de Bomberos de Santiago durante este estos días, pues también llegó al país el nuevo RH-6, montado en chasis Scania modelo P410, que se sumará a la 6ª Compañía para apoyar en las labores de rescate en desnivel y rescate vehicular pesado.

El aporte SQM Litio y Copec Voltex a Bomberos

La materialización de este proyecto ha tenido el apoyo de dos actores clave en el sector energético: SQM Litio y Copec Voltex, empresas que han brindado el respaldo técnico y logístico necesario para el arribo del primer carro bomba eléctrico al país, junto con ser parte del financiamiento.

“Reducir las emisiones y frenar el cambio climático es un desafío fundamental. En SQM buscamos ser un aporte a esta construcción de un futuro mejor con un liderazgo a nivel mundial en la producción de litio sostenible y trabajar en Chile para potenciar un ecosistema de electromovilidad”, explicó José Miguel Berguño, VP senior de Servicios Corporativos de SQM Litio.

“En nuestros 90 años de historia, en Copec hemos estado al servicio de Chile, potenciando el movimiento de las personas, las empresas y el país. La llegada del primer carro bomba eléctrico de Latinoamérica es un nuevo hito que reafirma nuestro compromiso con la electromovilidad y la sostenibilidad. Este carro no solo reduce emisiones, sino que también mejora la eficiencia operativa”, manifestó Arturo Natho, gerente general de Copec.

En el arribo del carro bomba eléctrico al puerto también estuvo presente la preocupación por el medio ambiente, tal como lo señala Horacio Hernández, gerente general de DP World San Antonio. “En la descarga solo se utilizó energía renovable, ya que DP World Chile tiene certificación como líder portuario de Sudamérica que utiliza el 100% de energía renovable”, indicó.

Las características de las máquinas

El modelo RTX de la firma austríaca Rosenbauer es 100% eléctrico y cuenta con un backup para extender operaciones por más de cuatro horas de manera híbrida. Otras de sus características es que se trata de una máquina 4×4, con un radio de giro 50% inferior a un carro tradicional, ya que las ruedas traseras pueden configurarse para acompañar el giro, con una serie de funcionalidades diseñadas en torno al trabajo bomberil.

El vehículo, con capacidad para nueve personas, tiene 132 KWh de capacidad de energía y un bombeo de 5.600 litros de agua por minuto. Sus baterías pueden recargarse en tan solo 45 minutos.

Mientras que el RH-6 posee motorización de 410 HP de potencia, tiene una capacidad para seis bomberos en la parte trasera, seis compartimientos laterales y baúles en el techo, mástil de iluminación y luces de escena laterales, frontales y traseras.

En la parte trasera de la estructura, viene instalada una gran pluma hidráulica marca Palfinger modelo PK26002 EH de tipo F, el cual permite un trabajo de hasta 23 metros de extensión y una capacidad de carga máxima de 6.600 Kg en retraído.

Revise además:

–San Pedro de Atacama fue sede del segundo Congreso Agropecuario impartido por SQM Litio.